Основания на винтовые сваи и винтовые сваи

Стальной винтовой свай с винтовой пластиной

Введение о винтовых сваях

Винтовые сваи, также известные как анкеры, стоек или винтовые сваи, являются стальными решениями для глубокой основы, используемые для укрепления новых или ремонта существующих фундаментов. Состоят из удлинительной оси с одной или несколькими винтовыми опорными пластинами, обычно называемыми лопастями или винтовыми полками, сваренными к ведущей секции.

Удлинительные оси, с дополнительными винтовыми лопастями или без них, используются для удлинения сваи до надежных грунтов с достаточной несущей способностью и для достижения проектной глубины и грузоподъемности.
Консоли используются на верхних частях свай для крепления к конструкциям, как для новых сооружений, так и для реконструкции.

Спиральные сваи широко применяются по всему миру для укрепления жилых и коммерческих зданий.Спиральные сваи устанавливаются с определенным интервалом между формами фундамента и крепятся к арматурной сетке перед заливкой бетона. Сваи погружаются на глубину, обеспечивающую установочный момент, соответствующий требуемой несущей способности.

Основание на спиральных сваях предпочтительнее забивных свай, буро-инъекционных свай, цементированных стержней, свай, устанавливаемых с помощью бурения с последующей заливкой бетоном, расширенных фундаментных свай и других систем глубоких фундаментов по ряду убедительных причин:

. Быстрая установка и возможность немедленной нагрузки

. Предпроектное проектирование

. Исключает высокие затраты на подготовку оборудования, связанные с забивными сваями, буро-инъекционными сваями или сваями, устанавливаемыми с помощью бурения с последующей заливкой бетоном

.?Моментальное обратное сообщение о моменте и производительности для контроля производства

.?Легко модифицируется на объекте

.?Не требуется твердение бетона

.?Использует обычное строительное оборудование, которое легко оснащается гидравлически приводимыми моментными двигателями

??????????????.?Легко использовать на территориях с ограниченным доступом, с высоким уровнем грунтовых вод и слабым поверхностным грунтом

Технические характеристики:

Применение винтовой сваи

Часто задаваемые вопросы

1. Ваши продукты совпадают с продуктами нашего местного рынка?

Да, наше сварочное производство соответствует американскому стандарту AWS D1.1 и европейскому стандарту EB287. За последние 10 лет мы произвели миллионы винтовых свай и ряд аксессуаров для рынков Северной Америки, Европы, Австралии и др. Мы хорошо знакомы с каждой деталью этих продуктов. Мы уверены, что нет компании в Китай?профессиональнее нас по этому продукту.

2. Доступна ли услуга OEM?
Да, услуга OEM доступна. Различные материалы и спецификации могут быть заказаны по вашим требованиям.

3. Какова минимальная партия заказа?

Минимальная партия заказа для винтовых свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных сва

Обычно наши условия оплаты - банковский перевод. Мы можем получить платеж через 1-3 дня после того, как вы сделаете оплату.

6. Сложно ли приобрести ваши продукты, если мы никогда не импортировали?
Весь процесс очень прост. Мы можем управлять всем процессом, включая производство в?China?и доставку продукции непосредственно в вашу компанию. Наш транспортный агент в США/Канаде может заниматься таможенным оформлением и внутренним транспортированием для вас. Вам просто нужно оставаться в своём офисе и ждать получение продукции.

Если вы заинтересованы в наших продуктах или хотите узнать больше информации о них, пожалуйста, не стесняйтесь связаться со мной или кликните на наш сайт:

-Sophia? ?sales8@cnbetterscrew.com